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2017年11月26日 (日)

桶スポゲロ混み(バイク)

 Sキラが終わったのでちょっと練習ペースを落として元通りの隔週ペースに…と思ってたんですが、Ninjaに水温計付けるにあたって誰かに相談しながら作業したかったので、みんな来るような話だったし桶スポ行ってきましたw
 あとは車に桶スポステッカー貼りたかったからそれを買いに行く目的も。

 さてなかなか速くならないぼくですが、そりゃ毎周同じ場所でブレーキングして同じ場所で寝かしこんでたら何も変わらないよなあ…と。
 かと言って単純にブレーキングを遅らせたら突っ込みすぎで膨らんじゃうし、さてどうしたものか…と、また今朝も目覚ましの一時間前に目が覚めちゃったので一時間ぐらい考えてたんですが、なんとなく「こうすればいいんじゃないか」みたいなのが見えてきました。
 なので、それを試してみるべく桶スポへ…

 混んでて話にならん!!! 

 結局それを試す余裕もなく、でもいくつか気が付いたポイントはあったのですが、クリアラップを取れたのが三周しかなくてタイムも出なかったのでこれが正解なのかどうかもわからん…
 いや、Nチビに乗り始めてから特に「コーナーで減速しすぎるから遅いのでは?」と、さっさとブレーキ離して速度を落とさないようにして乗ってましたが、Ninjaに乗り換えてから「ブレーキ離しちゃうからコーナーで膨らんで開けるのが遅くなるのでは?」と、ごくごく薄くブレーキを残し続けてみたらラインも小さくなるし、なんとなくバンク角も深いような??
 まぁ帰宅してからGPSロガー見たらバンク角に関しては錯覚でしたw
 ただ、どうも膨らみがちだった6コーナーとか9コーナーもブレーキ当て続ければタイトに曲がれるのでいい気がする…けど、ブレーキかけてるわけだから速度は落ちてるワケで、そりゃコンパクトに曲がれるのは当たり前だしこれでいいのか…?
 もっと高い速度でもっとバンクさせることでコンパクトに曲がれればそれが一番速い気がするけど、できるんだろうか…

 あとは、左コーナーでは上体がタンクの横に落ちてるんですが、右コーナーではタンクの上に残ってるのでそれを矯正。前も矯正したけど気が付いたら元に戻ってましたな。
 どれぐらい効果があるのかわからないけど、上体がよりインにズレて且つ低くできるので、曲がる上ではメリットがありそうな気がする。実際GPSログ見たら久し振りに左コーナーより寝かせられてたし…

 あとGPSロガーを使い始めた四年前からずっと、6Rに乗ってもKSRに乗ってもNチビでもNinjaでも車速ログを見ると減速の後半での車速の落ち方が緩やかになるのが気になってます。
 ブレーキを離すのが早いんだと思ってましたけど、以前T-る先生から「探りながら寝かしてるとそういうログになることがある」って言われたし、NチビでトミンB走ってたときに3MAさんから「右ヘアピンが探りながら寝かしてる感じ」って言われたし、もしかしてバンクスピードが遅いのか…?
 いずれにせよ、ブレーキを離す速度に対してバンク速度が遅い…ってことじゃないかなー…と思うんですが、なぜか今日のログは割とマシな感じ…?
 4コーナーで一度全く減速ラインが変化しないブレーキングをしてるんですが、この時って最初からブレーキが緩めなんですよね。ここに何かのヒントが…?

 あとは立ち上がり。速い人に訊くとみんな9コーナー立ち上がりから全開って言ってるけど、どうも最終コーナーで全開にし切れないんですよね…
 ビビってるだけかと思ったけど、他車を抜こうとした際に早めに全開にしたらにゅるーんとリアが滑ったので実際開けると滑るみたい。
 それで思ったんですけど、9コーナーから最終にかけての向き変えがしっかり出来てない分、フルバンクではないけど全開にはできないぐらいの中途半端なバンク角で曲がり続けるハメになってるのかな…と。
 最終と1コーナーではそもそも腰もほとんど動かしてないのも原因の一つかなー…って気がするのでそれも次回に要検証ですね。

 そんな感じで練習したいテーマが次々と見つかるし、周りのみんなのタイムに早いトコ追いつきたいってのもあるので、まだしばらくはハイペースでの練習を続けそうですw
 1月になったらだいぶ寒くなるだろうし、関東ロードも近くなるからKSRでの練習に切り替えかなあ…

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