水月林太郎の徒然日記

全治一ヶ月の図（笑）

水月林太郎 — 2009-12-24T16:55:00+09:00

　病院に行ったらむやみに大げさな姿になって帰って参りましたヨ。（笑）
　しばらくはコレで圧迫しつつ、氷で冷やせって言われたー。
　レントゲン撮った結果、骨は…若干怪しい箇所があるものの、細い方の骨なのでそんなに問題はないし、そもそもどうしようもないと。
　筋肉が断裂してるので、動かすと出血して腫れてくるそうです。

　３～４週間は激しい運動するなと言われましたが（＜階段も極力エレベーター使えって言われた）、まぁコミケ頃にはもうちょっと歩けるように…なってないと困る。(^_^;
　会場まではバイクで行くつもりだし！！

　しかし今回はコケたワケでもないのに、コケた時よりダメージデカいのはコレいかに。
　コケた時なんか病院も行かなかったからなあ…

　ま、今はカタツムリ並みの速度でしか移動出来ない有様なので、しばらくおとなしくしてます。
　土曜はマイミクさんとウェンディーズ行く予定だったのになあ…
　あ、ウチの部屋は怪我する直前に大掃除すませたので、皆さん遊びにくる分には大歓迎ですヨ！！
　…ウェンディーズを差し入れに持ってきて下さればカンペキ。（笑）

　ああぁ…冗談はさておき、コミケ用の買い出ししてないヨ…
　釣り銭だけは作ってあるんですけど、テーブルクロスとポスター掲示用に木片でも買いに行こうと思ってたんですが…＜ポスター掲示用に三脚はマイミク秀さんにお願いしてあるので
　週明けぐらいにはバイクで買い出しに行けるかなあ。
　今も乗る事は出来るんですけどね。押し引きが出来ないだけで。(^_^;

　日課の筋トレも…足に負担のかからない種目をボチボチとやって、筋力落とさないようにしないとなあ。
　スタンディングの種目はシッティングでやるとか。
　足はさすがにしばらくムリだな…

は‥ハイサイド喰らった…（バイク）

水月林太郎 — 2009-12-23T16:08:47+09:00

　ま‥まさかサーキットでも喰らった事がない人生初のハイサイドを、家を出て最初の交差点で喰らうとは…

　昨晩ちょろっと走ろうと家を出て、リアブレーキをロック（…というかホッピング）させて、ちょっとでもタイヤ温めとこう…とかやりながら、最初の交差点で信号待ち。
　いつものように左へターンして、うんうん最近はしっかり荷重かけて曲がれるなあ…と思いながらスロットルを開けた瞬間にリアが流れると同時に体が浮きました。

　気が付くとなんとかバイクはコントロール出来てたので、うぉおなんかちょっとロッシみたいだ…と思いつつ（笑）、路肩に停車。＜さすがにこの時はそんな余裕もなかったですが
　ステップがふくらはぎに突き刺さったみたいで、右足に力が入りません…
　必死の思いでスタンド立てて、バイクから降りて一休み。

　み‥右足が痛い…

　ただ、折れたりとか深刻なダメージではなさそうだったので、とりあえず走り出してはみたんですが、ステップに乗せるだけでもちょっと痛むので、その辺を一回りして帰ってきました。

　足に力が入らないので、這々の体で二階の自室まで戻ってきましたが、丸くどす黒い血豆が出来てるのと、気持ち腫れてるかな…？って感じですね。
　とりあえず足首の筋を痛めた感じで右足首に力が入らないのと、指先が動かし辛い。

　でもそんな深刻なダメージではなさそう…

　それにしてもまさかあれぐらいでハイサイド喰らうとは思わなかったなー。普段とほとんど同じペースで曲がったのに…
　でも思えばこないだぽんたさんの工場から帰る時に、普通の交差点で一瞬リアが滑ってるので、タイヤの皮むきが充分じゃないせいなのか気温が低くてタイヤが暖まってないせいなのか…いずれにせよ走り始めが相当滑りやすいコトは考えておくべきでした。

　ただ、前々からリアが滑り出す限界域を知りたい…とは思ってたんですよね。
　まぁあくまでサーキットであって、公道で体験する気はさらさらなかったんですが…(^_^;
　サーキットでの転倒は一回ありますが、アレはコースアウトしてコースに戻ろうとした際に、コースとの段差に引っかかってコケると言う間抜けな転倒でしたしね…

　まぁ今回はタイヤが冷えていたせい…だと思われますが、逆にそのおかげで極めて低い速度で発生したので、車体も体のダメージも小さくて済んだなー…と思うと、ある意味ラッキーだったかも…と思ってます。
　ま、昨晩帰って来るなりぽんたさんに電話入れたんですが、「ハイサイドと言うか…まぁハイサイドですかね」と言われたぐらいに、なんとも微妙なハイサイド具合だったのもラッキーかな。
　リアが滑ってからグリップを取り戻して、車体がほぼ正立付近まで起きあがった状態で左右にフラれた感じ…だったと思います。＜おぼろげな記憶
　その辺、周りから見てた人がいたら確認したいぐらいだ。（笑）

　ま、欲を言えばもう２～３回同じ体験をすれば多少は対処法が身に付きそうな気もしますが、ホントに吹っ飛ぶ可能性もあるしな…

　でもそう言う意味ではある意味非常に大きな経験値をゲットした気分なので、コレを機にライディングスキルがアップしてくれれば…イイなあ。（笑）＜足を痛めたのが余計でしたが
　ひとまず、今の足の状態ではバイクに乗る事も出来ない（…まぁ乗ろうと思えば乗れますが）ので、おとなしくツーリストトロフィで遊んでます…　　

物欲その後（バイク）

水月林太郎 — 2009-12-22T19:26:42+09:00

　ビリヤード友達に「４００にしか見えない！」と驚かれ、漫画家仲間のおりもとみまな先生からも「小さいですねぇ…」と言われたボクのTRXたん。
　そのコンパクトさが魅力の一つだと思ってるのですが、どうもお友達のまいらげんさんからは「デカいバイク」だと思われてるのが納得いかーん！！
　先日、借り物のカタナで乗り付けた時に「TRXより小さいな」と言われたのには泣きたくなりました。（笑）

　ま、その後カタナオーナーのぽんたさんから「カタナは人によっては小さく見えるらしい」というフォローが入ったのがせめてもの救いか…
　フロント周りがシャープだからそう見えるのかな？

　さて、ちょっと前からバイク物欲モードに入っていて、最近日記に書いたのがラジポンブレーキマスターとバックステップ。
　このうちバックステップの方は、そこまでめいっぱい腰をズラさなければステップに爪先立ちにはならない…というコトに気が付いたので、物欲が落ち着きました。
　そこまでズラすとタンクのホールドも出来なくなって、姿勢が安定しないし…
　サーキットで膝擦りまくって遊んだ時はこれぐらいズラしてた気もするんですけどね。(^_^;

　こないだぽんたさんとも話しましたが、最近のレース映像とか見てると腰の移動量は小さめにするのがトレンドっぽいので、ボクも色々試してみようかと。
　どうもボクはバンク角のワリに体を落としすぎてる気が最近してるので…
　まぁ公道ではあまりバンク角を増やさずに曲がった方が安全だとは思うのですが（＜それでもタイヤを端まで使えるようになりたい…）、サーキットでもその傾向がある気がするんですよねぇ…
　もっと全てのコーナーでステップのバンクセンサー擦りまくるぐらいになりたいですよね。
　バックステップはその後かと。

　さてもう一つのラジポンですが、こちらはぽんたさんのカタナに付けた時に、オーナーのぽんたさん共々「あまり変わらない気がする…」という感想だったので、正直バックステップ以上に不必要感があったのですが、日曜に丸一日カタナに乗らせて頂いた時に印象が好転。

　気のせいなのかも知れませんが…最初の遊びと言うか引きしろは大きいんですけど、その先が握れば握るほど効く感じでコントロールの幅が広く、なおかつ微妙なコントロールも効くような…
　TRXの、遊びが少なくて制動力の立ち上がりが早いブレーキタッチが好きだったんですけど、カタナのブレーキが好印象になってからは、引き幅が狭くてコントロールし辛い印象になってきました。

　NISSINのラジポンなら新品で１万５千円程度…バックステップに比べれば大幅に安いお値段で買えますし、先日のカタナラジポン化で思いの外出費がかさんで泣きそうになってた（＜かなり切なげな電話が…（笑））ぽんたさんからも、見た感じTRXは追加のパーツはほとんど必要なく付けられそう、と有り難いコメント頂いてますし…

　まぁコミケの売り上げ次第と言う面もありますが、ちょっとラジポン化は本格的に検討してみようかなあ…と思ってます。
　ロードスターと違って、TRXたんは今まであんましカスタムにお金かけてないですし、これぐらい買ってもバチは当たらないかな？

　HIDはぽんたさんが買った車用HIDの一個余った分をタダで頂いた上に取り付けまでしてもらっちゃってるし…(^_^;
　リミッターカットとフロントフェンダー、リアのインナーフェンダーとフロントのウィンカー…ぐらいかな？
　あ、あとはサーキットで転倒した際に役に立ってくれたフレームスライダー…と、マフラーか。
　締めて五万ぐらいしかかけてない気がする…
　ロードスターはうっかりすると１００万近くかけてましたからな！！（爆）

　相変わらず寒いですが、先週ほどには気温が下がらないみたいなので、今夜もちょっと走り込みに行ってこようかな…

メーターケーブル交換（バイク）

水月林太郎 — 2009-12-21T19:10:42+09:00

　本日、注文していたTRXのメーターケーブルが届いたと連絡があったので、お昼を食べてから受け取りに。
　そのままぽんたさんの工場へ向かい、代車のカタナをお返ししつつTRXの作業にとりかかりました。

　メカ音痴のボクの目から見ても簡単そうではありましたが、カウル外さないといけないとのこと。
　えー…カウルのネジ穴が割れちゃっててボルト外せないので面倒くさいなあ…

　…と思ったらぽんたさんがネジ穴を修復して下さってた様子。工具もぽんたさんが見繕って下さったので早速作業～♪

　作業は３０分ほどで大きなトラブルもなく終了。
　途中でビモータのテージ乗りの方がいらしたので、ちょっと雑談。
　いやー…ぽんたさんの工場に遊びに来る方って、旧車乗りの方とかレア車両乗りの方とかが多いので、到着された時から何に乗ってらっしゃる方なのか気にはなってたんですよね。（笑）

　ボクもしょっちゅうぽんたさんの工場に遊びに行ってるワリにはこの方のテージにお目にかかったことがないので、是非次の機会に！とお願いして帰ってきました。(^_^)

　さて帰り道…鶴見駅周辺（線路くぐるあたり）でボクの走ってた左車線の前走車が次々と右に入っていきます。
　工事…いや、事故…か？

　予感は的中。交通整理してる方が見えたと思ったら、その先に一面に散乱したパーツ、壊れた原チャリ、そして倒れてるライダーが。
　どうも原チャリがワンボックスに追突したっぽい…かな？
　ワンボックスのドライバーさんか通行人の方かわかりませんが、倒れたまま動かないライダーに一生懸命声をかけてましたが、大丈夫だったかな…

　ただ、正直バイク乗りの目からすると原チャリって相当事故りそうな運転してる人が多いので、まぁこうなるコトもあるかなあ…という気もしました。

　かくいうボクも先日、右折レーン走行中に渋滞中のトラックの合間から真横に出てきたトラックに突っこみそうになったので、皆さんもお気を付けて…

カタナでおでかけ（バイク）

水月林太郎 — 2009-12-20T22:48:32+09:00

　今日はお友達のアプリリアRS125乗り、まいらげんさんと小金井のアプリリアディーラー行き～。
　…ですが、先日の日記でも書いたとおりウチの子のメーターケーブルがブチ切れたので、ドール仲間のぽんたさんの工場に相談に行った際に、ぽんたさんのとらドラ痛単車仕様カタナと交換してきました。

　ぽんたさんがカタナをゲットした三年前以来、いつか丸一日お借りしたい…という念願がついに叶ったので、いつもより詳細なインプレッションをば。（笑）

　まずは最近TRXで走り込んでる首都高に乗ってまいらさん宅へ。
　羽田から横羽線に乗って最初の左コーナーは一発目という事もあって抑え気味に入るのですが、その普段と同じスピードで進入してもTRXよりも安心感があるような…？
　鳥目のボクとしては久し振りに昼間の首都高で走りやすかったせいもあるかも知れませんが、これがマルチの安定感なのかもなー…と思いながら走ってました。

　ただ、汐留Ｓ字の右コーナーをはじめとするいくつかのコーナーで、アンダー気味と言うかラインが膨らみそうな感じがありました。
　まぁでも走り始めなので上手く荷重出来なかっただけかも。
　それにTRXとは微妙に荷重ポイントが違うような感触が…
　フォーム自体はタンクをホールドする位置までシートが回り込んでることもあって、太もものグリップ感が高く安定するんですがね。

　あとは…高めの速度域のコーナーで僅かにフロントがフレる挙動が出る気がします。
　外足のホールドを強めて車体を寝かす方向に入力するとさらにフレが強まる気が…

　…なんて話をオーナーのぽんたさんにすると「カタナ？フレないね」（byキリン）とか言われるんでしょうか。（笑）

　まいらさんと合流後は街中の移動となりましたが、交差点の左折とかタイトなターンはむしろTRXよりやりやすい感じ。
　TRXと同じぐらいクイックに向きが変わるクセに安定感もあると言うか…乗りやすいです。
　極低速で粘るエンジンなのも効いてますね。左に登りながらUターン…みたいなポイントがあったのですが、TRXだと半クラ使わないといけなくて気を遣うところを、カタナはクラッチ繋ぎっぱなしのリアブレーキでコントロール出来るので楽。
　ハンドル切れ角が少ないのがやや難か？（笑）

　あまりにも粘るのでどこまで粘るんだろう…？と渋滞中にリアブレーキで速度落としていったらさすがにエンストしました。(^_^;

　そしてやはり何よりもヨシムラマフラーが奏でる排気音が良いですねぇ…さすがオーナーご自身が「最高」と評するだけのコトはあります。
　こないだ乗った時は３０００～４０００回転の音がカッコいいと思ってたんですが、今日さらに廻してみたら５０００回転より上が強烈！！
　帰り道はついつい無意味に廻しながら帰ってきてしまいました。（笑）

　ネガティブな面としては、やはり操作系の重さですねぇ…とにかく今までに乗った事のあるバイクの中でもズバ抜けて重いスロットルが辛い。
　加えてクラッチも重いので、走ってる時は気にならなかったんですが家に着いてみたら右手共々左手も結構ダルくなってました。(^_^;
　でもぽんたさんが全く気にしてない（＜それどころか広島（だったかな？）まで走ってったぐらいだし…）所を見ると、もしかしてこの時代のバイクってみんなこんなにスロットル重いの…？
　150km程度走ったぐらいでこの有様では、一日ツーリングとかはボクにはとても無理そう…

　さてアプリリアディーラーではまいらさんが念願のフェンダーレスキットをゲット。
　ボクはアプリリアの最新SS、RSV4ファクトリーをマジマジと眺めてきました。
　うーむ…カーボンパーツがふんだんに使われていていかにも高そうだ…＜お値段２３０万

　ただトラスフレームフェチなボクとしては、ミレ共々アルミフレームなのがちょっとなあ…
　シヴァのトラスフレームの方が好みです。

　で、写真は今日のお昼を食べた所沢駅前ダイエー内のウェンディーズ。
　ファーストフードマニアのボクが最も好きなお店と公言して憚らない（…いや、最近はフレッシュネスバーガーがベストで、次点にウェンディーズとベッカーズ…と思ってますが(^_^;））ウェンディーズ、その日本撤退前に一度は食べておきたかったのです。

　ボクの大好きなベイクドポテトがメニューから消えてたので、代わりにチリチーズフライを。
　バーガー系は期間限定商品（…と言ってももう閉店ですが…）のベーコンデミグラスチーズバーガー（ダブル）とクリーミーマッシュルームチーズサンドを、ボクもまいらさんも食べてきました。

　前者はウェンディーズのバーガー系らしく、食べ応えのあるパティが魅力。
　後者はクリーム系の料理が好きなボクとしては大ヒットなお味！
　どっちも大変美味でありましたわ。

　ウェンディーズは来週もう一度行く予定なので、最後のウェンディーズを堪能してきます♪

しっかり狙う（ビリヤード）

水月林太郎 — 2009-12-19T19:03:31+09:00

　最近気が付いたのですが…というか、ここのところ半月に一度ぐらいのペースでしか玉撞きしてないので、もう２ヶ月ぐらい前に気が付いたのですが。(^_^;

　なんか、玉を撞く前にしっかり狙う事が大事なのかなー…みたいな。
　当たり前ですけど、あやふやな狙いだとストロークもあやふやになりますよね。

　前はゆっくりとキューを動かしながら狙いを確認する感じだったんですけど、一度キュー先を手玉に近づけた状態で止めて、ちゃんと狙えてるのかを確認。
　錯覚が起きてヘンな所を狙ってる事もボクの場合ままあるので、頭の位置を上げたり、キューと手玉と的玉に視点を移動させてみたりしながら、ちゃんと狙った方向を向いてる確信が得られてから素振り…
　みたいな感じにすると、自信を持って撞ける分、玉も入る気がします。
　実際、これを意識してからショットの精度が（ほとんど練習してないワリには（笑））上がった気がします。
　加えて、構える前にポケットと的玉の位置関係をしっかり見て厚みをイメージするとさらに良い感じです。
　最近は厚みの勘も出来てきてるので、結構ささっと構えちゃうコトが多かったですけどね。

　昨日は地元の富士ビリヤードで撞いてきたのですが、結構調子良く玉が入る感じ。
　最近にしては珍しく二日連続の玉撞き、今日は関内のハイランドに行ってきたのですが、今日も以前と比べても比較的調子の良い方だったと思います。
　アレ？みたいなミスは一回もなかったんじゃないかなー。

　フリーボールを貰った時に、フットスポット近辺の玉にフリ付けて手玉置いてコーナーポケットに入れるのは結構外す…多分２～３割ぐらいの確率では外してる気がするんですが、今日はちゃんと入りましたし。
　…サイドスクラッチギリギリでしたけど。(^_^;

　さて今日のハイランドは開店時間の９時にはテーブルが全台埋まってると言う大盛況っぷり。（笑）
　借り物のカタナに乗っていって駐禁切られでもしたらオーナーのぽんたさんにも申し訳ないので、今日は車。
　ハイルーフ車の駐車スペースが少ないので、埋まる前に…と思って開店３０分近く前に着いたので事なきを得ましたが、ちょっとでも遅かったら入れなかったかも。(^_^;

　ま、今日はボクのお友達が全員顔を揃えていたので、誰かしらのテーブルには居候出来たっぽいですけどね。（笑）
　しかしほとんどの方と数ヶ月ぶりに顔を合わせるという不義理っぷり…(^_^;

　結局マイミクのshimattさんに相撞きして頂いたんですけど、shimattさんにスーパーショットが！！
　２番が狙いようのない配置になってたので、斜め前のテーブルで撞いてるマイミクの吹替さんに視線を送っていたのですが、その視界の隅に白と黄色の玉がポケットされる映像が。

　…え？

　なんと２番を９番に当てて、その９番をクッションに入れてからサイドポケットに叩き込む、2-9コンビバンクなんてトンデモショット！
　結構無茶な攻めをするボクでも選択するかどうかわからんショットでした。（笑）
　配置的にイメージが良かったんでしょうねー。

　時間的には二時間とそこそこだったんですが、一ヶ月ぶりに人と撞けてほくほく。
　最近は撞く機会が減ってるだけに、一人練習よりは人と撞きたい…
　と思いつつも、やはり仕事が詰まってるとなかなか関内まで足を延ばす気にならないのが困ったところ。
　それでも毎週土曜はなんとかハイランドに顔を出したい…とは思ってるんですけどねぇ。
　プラス、平日に地元で相撞きで気になった問題点を個人練習すれば最低限の日数で最大限の効果を得られる…か？？(^_^;

とらドラカタナをお借りした（バイク）

水月林太郎 — 2009-12-18T18:05:37+09:00

　今日のお昼に久し振りにビリヤードに行こう…とTRXで家を出ると、前方にパトカー。
　スピードオーバーしてないよな…？とスピードメーターを見ると０ｋｍ。
　ははは全然余裕ではないか！！

　アレ？

　スピードメーター動いてないヨ…orz

　…というわけで急遽ぽんたさんにTELして、玉撞き終わらせてからぽんたさんの工場へ～。
　TELでの見立て通り、メーターケーブルが20cmぐらいでブチ切れております。
　ボクが初代ホーネットの時にお世話になった、ぽんたさんのお友達のバイク屋さんに部品発注をお願いして頂きました。

　さて困った事に日曜はアプリリアRS125乗りのまいらげんさんと小金井にあるアプリリアディーラーまで遊びに行く約束が。
　「スピードメーターなんかなくても大丈夫ですよ～」とぽんたさんに言われたものの、トリップも動いてないし給油タイミングわからないなあ…
　ま、今朝方給油したので普通に帰ってこれるぐらいは入ってるから大丈夫なんですけど。

　そう思っていたらぽんたさんから「ウチのカタナ乗っていきますか？」。

　え？！　あのとらドラ痛単車カタナ？！

　実はちょうどボクもまた乗りたかったんですよねー。
　いや、昨日小一時間お借りしたら非常に排気音がカッコ良くて気持ち良かったので…
　恥ずかしがり屋なボクにはちょっと痛仕様なのが恥ずかしいのですが、まぁコレはコレ。昨日でだいぶ慣れました。（笑）

　ただやはりスロットルがボクには重すぎるので、あっという間に右手がだるくなるんですよね…
　スロットルの異様に軽いTRXに慣れてるモノで。(^_^;
　なんとか疲れないスロットルワークをこの機会にマスターしたいところ。

　…というわけで日曜はお借りしてきたこのとらドラカタナでアプリリアディーラーに乗り付けてきます！！！

　…余談ですがソコのお店、アプリリアの最新V4スーパースポーツ、RSV4の試乗車が置いてあるんですよねぇ…
　乗ってみたい…んですが、試乗慣れしてないボクはどうも買う気が全くない（＜いや、お金さえあれば…）のに試乗と言うのが出来なくて。(^_^;
　２００万を超えるバイクですし、足つきも悪いらしいしでプレッシャーも…
　Vツインネイキッドのシヴァあたりの方がちょうどいい感じです。